«Арктик СПГ — 2» отладил поставки санкционного сжиженного газа зимним маршрутом — вдоль Европы. Однако при отсутствии навигации по Северном морскому пути газовозам приходится вносить дополнительные корректировки в маршрут. Они идут не через пролив Ла-Манш, а огибают Великобританию с севера. Такой маневр может быть связан с тем, что сами суда находятся под санкциями, а часть пролива стоит только из территориальных вод Великобритании или Франции.
«Арктик СПГ — 2» отладил поставки СПГ в Китай вне сезона навигации по Северному морскому пути и уже третий танкер пошел вдоль Европы. Однако, как и в случае предыдущих газовозов, «Буран» избегает пролива Ла-Манш и его маршрут проходит вокруг Великобритании с северной стороны. По данным АИС судов, «Буран» проходил 30 декабря мимо северных шотландских островов Сейнт Килда.
Ранее пролив между Великобританией и Францией обошли и два танкера, которые повезли груз «Арктик СПГ — 2» до этого.
Дело в том, что на протяженности 33 мили Ла-Манш становится настолько узким, что делится только на территориальные воды Великобритании и Франции и на этом участке нет международных вод. Очевидно, с этим и связаны маневры танкеров «Арктик СПГ — 2», которые могут опасаться провокаций и даже задержаний, так как сами находятся под санкциями США и Великобритании. При этом французские силы уже задерживали танкер с российской нефтью, хотя и отпустили его потом. Экипаж судна подозревали якобы в том, что с борта танкера могли запускать дроны, которые летали над одним из скандинавских аэропортов.
Обходной маршрут при этом короче обычного судоходного пути более чем на сто миль, хотя почти и не используется судами, очевидно, из-за более суровых погодных условий.
Как сообщало EADaily , закрытие навигации на Северном морском пути не остановило поставки СПГ со второго арктического проекта России, попавшего под прямые санкции США. Газовозы пошли в Азию через Европу. В путь отправился третий танкер. На загрузку в Мурманск идут еще три. Очевидно, «Арктик СПГ — 2» отладил зимний экспорт.