Ночью ВСУ атаковали дронами сразу четыре танкера греческих компаний, которые ожидали загрузки нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском. Эксперты полагают, что Киев мог осознанно атаковать экспорт казахстанской нефти, которая принадлежит в основном американским компаниям.
Ночью 13 января ВСУ атаковали сразу четыре танкера в районе Новороссийска. Как сообщает Reuters, дроны били по судам Freud, Delta Supreme, Delta Harmony и Matilda. Все они принадлежат греческим судовладельцам и должны были забрать партии казахстанской нефти, которые принадлежат западным энергокомпаниям.
Так, на суда собирались отгрузить нефть с проектов месторождений Тенгиз и Карачаганак. Первый контролируется американскими Chevron и ExxonMobil, а во втором основные доли имеют итальянская Eni, нидерландско-британская Shell и Chevron.
Советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников полагает, что Киев уже уведомил своих спонсоров о намерении терроризировать российские порты и получил на это разрешение.
«На этом фоне ожидать реакции западных компаний не приходится. Экипажи заменят на жителей СНГ, стоимость страховки поднимут и продолжат работу в режиме повышенного риска. Как показывают последние танкерные атаки, утопить их даже с помощью БЭКов (безэкипажных катеров) непросто, поэтому судовладельцы за повышенную цену возьмут на себя дополнительные риски», — говорит эксперт.
Ведущий аналитик ФНЭБ и эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков считает, что американские компании донесут до администрации Трампа свою озабоченность.
«Конечно, для них это риск. Они пострадали и ранее — из-за атак по выносному причальному устройству терминала КТК. И теперь там работает только одно ВПУ из трех. Соответственно, отгрузка уже меньше, чем планировалось. Плюс к этому, сколько будут стоить после атак фрахт и страховка танкеров, которые вывозят нефть с КТК. Если ранее украинские удары по танкерам ограничивались теневым флотом, то теперь негативный эффект в виде роста стоимости перевозки и роста стоимости страхования будет распространяться и на КТК», — замечает Игорь Юшков.
В результате, отмечает он, эффективность даже тех объемов нефти, которые будут вывозиться, то есть прибыль от их экспорта, уменьшится. По данным Reuters, добыча нефти и конденсата в Казахстане в январе и так уже упала на 35% по сравнению с декабрем. В то время, как, например, для американского нефтегиганта Chevron добыча в стране составляет 20% всего производства.
«Другой вопрос: на кого ориентируется теперь Украина? На европейцев и Великобританию, либо все-таки будут учитывать интересы и американцев? Вполне возможно, что Украина таким образом намеренно бьет по интересам американских компаний, чтобы те жаловались Трампу, а Трамп, в итоге, учитывал этот фактор в диалоге с Украиной», — продолжает Игорь Юшков.
Ведущий аналитик ФНЭБ полагает, что таким образом Киев может пытаться давить на Соединенные Штаты, заставляя их согласиться на украинские условия по регулированию конфликта.
«Европейцы, в целом, открыто хотят сорвать переговорный процесс, и для них это выгодно. Поэтому ухудшение отношений с американцами Украины — это выгодно Европе, поэтому они всячески подначивают украинцам к таким действиям», — добавляет Игорь Юшков.
Не исключено, что атаки могут носить и сиюминутный характер. Прямо перед атакой танкеров российская армия сама поразила суда по вывозу в том числе растительного масла с Украины. Для Киева же, чьи экспортные доходы и так упали до минимума, остановка экспорта будет крайне болезненной и там могли использовать танкеры греческих компаний для шантажа Белого дома — чтобы тот уговорил Москву не останавливать морское судоходство на Украину.